渤海岸边ღ✿◈，一家中国乃至世界铝业领域的行业翘楚傲然挺立ღ✿◈：一手托起国产大飞机的“飞天梦”ღ✿◈，一手助力新能源汽车“瘦身快跑”ღ✿◈，还是中国铝合金罐料的破题者和铝罐包装“中国规则”的制定者ღ✿◈。多重“身份”的加持ღ✿◈，让南山铝业股份有限公司（以下简称“南山铝业”）成为当之无愧的行业佼佼者ღ✿◈。

　　从高端航空铝板材打破国际垄断ღ✿◈，到新能源汽车铝材领跑全球赛道ღ✿◈，南山铝业以三十余年的坚守诠释“中国智造”的硬核实力ღ✿◈。当一卷卷闪亮的铝箔穿越云霄ღ✿◈、驰骋大地时ღ✿◈，这家企业正在用自主创新的基因重塑全球铝业版图ღ✿◈。在这里ღ✿◈，每道轧机压出的不仅仅是世界级精度ღ✿◈，更是一个制造业大国的脊梁ღ✿◈。

　　易拉罐是我们日常生活中随处可见ღ✿◈、经常使用的生活必需品凯发k8一触即发ღ✿◈。十几年前ღ✿◈，罐装类饮品还是奢侈饮品的象征ღ✿◈。原因是铝合金罐料不仅要用到高技术冲压生产线ღ✿◈，还需经过烦琐的生产工序才能成型ღ✿◈。在当时ღ✿◈，这一环节将诸多中国铝企拦在了门外ღ✿◈，只能依赖进口ღ✿◈。

　　破解这一难题的ღ✿◈，正是南山铝业ღ✿◈。2008年起ღ✿◈，经过长期的技术积淀ღ✿◈，南山铝业开始自主研发铝合金罐料并开始批量生产ღ✿◈。两年后ღ✿◈，南山铝业出品的罐料逐渐获得了国际市场认可ღ✿◈。随着南山罐料实物质量达到国际领先水平ღ✿◈，中国罐料实现100%自给ღ✿◈，并大规模出口ღ✿◈，改变了我国罐料95%以上依赖进口的局面ღ✿◈。

　　当前ღ✿◈，南山铝业是国内少数具备制罐能力的铝企之一ღ✿◈。在国内ღ✿◈，已经与中粮集团ღ✿◈、奥瑞金波尔ღ✿◈、昇兴太平洋ღ✿◈、宝钢集团四大制罐集团实现战略捆绑ღ✿◈，稳稳占据着国内市场份额第一的位置ღ✿◈。在国外ღ✿◈，与波尔ღ✿◈、皇冠ღ✿◈、阿德ღ✿◈、百威等核心客户稳定执行合同订单朝俞R车WRITEAS震动器ღ✿◈，并积极争取合同外订单ღ✿◈。

　　当然ღ✿◈，易拉罐只是南山铝业深耕铝产业的亮眼切片之一ღ✿◈。如今的南山铝业建有全球短距离内最完整铝加工产业链ღ✿◈，覆盖了从能源ღ✿◈、氧化铝ღ✿◈、电解铝到高端铝型材ღ✿◈、高精度铝板带箔等上下游环节ღ✿◈，建成了同一园区内高水平ღ✿◈、装备齐全的铝加工产业基地ღ✿◈，拥有多条国际先进的航空铝合金熔铸生产线朝俞R车WRITEAS震动器ღ✿◈、高性能中厚板生产线ღ✿◈、挤压型材生产线ღ✿◈，产品涉及航空ღ✿◈、汽车ღ✿◈、轨道交通ღ✿◈、能源ღ✿◈、石化ღ✿◈、集装箱ღ✿◈、工业型材ღ✿◈、精品民用材ღ✿◈、高端系统门窗ღ✿◈、容器罐ღ✿◈、食品包装ღ✿◈、电池箔等几十个领域ღ✿◈。

　　在南山铝业航空材料产业园航空板材热处理车间ღ✿◈，工人们正操作辊底式固溶淬火炉ღ✿◈，对板材进行热处理凯发k8国际ღ✿◈，ღ✿◈。“经过热处理后ღ✿◈，板材的韧性朝俞R车WRITEAS震动器凯发k8娱乐ღ✿◈，ღ✿◈、强度ღ✿◈、抗腐蚀性ღ✿◈、抗疲劳性等性能都会有显著提升ღ✿◈，可以更好地应用到飞机上ღ✿◈。”南山铝业板带事业部工艺工程师徐崇义告诉记者ღ✿◈。

　　作为国内为数不多拥有完整铝加工全产业链的企业ღ✿◈，南山铝业同时为中国商飞ღ✿◈、空客和波音供货ღ✿◈。值得一提的是ღ✿◈，从2016年开始ღ✿◈，南山铝业就瞄准国产大飞机C919的需求进行相关产品的研制朝俞R车WRITEAS震动器ღ✿◈。重点针对2系铝合金和7系铝合金厚板和薄板进行研发ღ✿◈，先后攻克了航空铝合金熔体净化ღ✿◈、大规格铸锭均匀化等关键核心技术ღ✿◈，实现了多项大型民用飞机关键装备用铝合金材料的国产化ღ✿◈，改变了机翼用折弯型材ღ✿◈、机翼壁板等高端航空铝材长期依赖进口的局面ღ✿◈。2021年ღ✿◈，南山铝业自研2系和7系合金型号等5项厚板及薄板产品通过商飞认证ღ✿◈，标志着国产大飞机用铝合金材料实现国产替代凯发k8一触即发ღ✿◈。

　　目前ღ✿◈，南山铝业生产的铝板已经广泛应用于C919大飞机的机身蒙皮ღ✿◈、机身内部骨架ღ✿◈、隔板ღ✿◈、地板梁以及机翼等关键部位凯发k8一触即发ღ✿◈，为飞机的安全飞行和卓越性能提供了坚实保障ღ✿◈。

　　助力国产大飞机ღ✿◈，眼下ღ✿◈，南山铝业正积极参与C929需求产品的研制工作ღ✿◈，并与商飞设计研究院共同成立了民机铝合金材料联合研究中心ღ✿◈，在民机航空材料研发领域持续发力ღ✿◈，为国产大飞机的未来发展贡献更多力量ღ✿◈。

　　近年来ღ✿◈，随着中国新能源汽车的快速崛起ღ✿◈，汽车轻量化成为趋势ღ✿◈，汽车铝板需求日趋旺盛ღ✿◈。超前布局的南山铝业早已是国内首家“四门两盖”汽车铝板生产商ღ✿◈。

　　事实上ღ✿◈，从2012年开始ღ✿◈，南山铝业就已经着手进行汽车产品的认证工作ღ✿◈。因为产品比较特殊ღ✿◈，不仅产品要得到主机厂的认可ღ✿◈，生产体系也必须满足主机厂的要求ღ✿◈。经过三年磨合ღ✿◈，南山铝业通过了第一家国际知名新能源主机厂的认可凯发k8一触即发ღ✿◈，并从2016年开始供货ღ✿◈。

　　“公司一期10万吨汽车板已于2015年建成投产ღ✿◈，2021年汽车板产品月产量首次突破万吨ღ✿◈，现有汽车板产能20万吨ღ✿◈，另有20万吨全新产能正在加紧建设中ღ✿◈，项目建成后每年可实现总产能40万吨朝俞R车WRITEAS震动器ღ✿◈。”南山铝业板带事业部生产总监周树军说ღ✿◈。

　　不只有量的积累ღ✿◈，更有质的突破ღ✿◈。经过多年积累和技术创新ღ✿◈，南山铝业打破了汽车车身板材的技术壁垒鋁加工ღ✿◈。2023年ღ✿◈，南山铝业《汽车车身板制造的铝合金材料及制备方法》发明专利荣获第二十四届“中国专利银奖”ღ✿◈。这是南山铝业摘得的中国专利领域的最高荣誉ღ✿◈，此项专利技术革命性地提高了铝合金的强度ღ✿◈，有效解决了汽车车身铝合金板材易发生自然时效硬化的现象ღ✿◈，填补了国内高性能ღ✿◈、室温稳定性汽车车身铝合金生产领域的空白ღ✿◈。

　　凭借硬核的产品和稳定的供应ღ✿◈，眼下ღ✿◈，南山铝业已经与蔚来ღ✿◈、理想等新能源汽车品牌达成了合作ღ✿◈。在国际品牌车企合作方面ღ✿◈，也与宝马ღ✿◈、大众ღ✿◈、通用ღ✿◈、奔驰等企业建立了深度合作关系ღ✿◈。

　　铝加工业是传统产业朝俞R车WRITEAS震动器ღ✿◈，响应国家“双碳”目标ღ✿◈。如今ღ✿◈，南山铝业正循着发展新质生产力的要求ღ✿◈，向着高质量发展转型升级ღ✿◈。当然ღ✿◈，这种升级不仅是某个或某几个环节的减碳ღ✿◈，而是一场彻底的“绿色变革”ღ✿◈。

　　从战略部署上凯发k8一触即发天生赢家 一触即发ღ✿◈，ღ✿◈，南山铝业制定并公开了《温室气体排放目标及实施计划》ღ✿◈，明确了单位产品的温室气体短中期排放目标以及具体的减排路径和措施ღ✿◈。

　　在上游ღ✿◈，东海ღ✿◈、南山园区已建设完成总装机容量10万千瓦的光伏发电项目ღ✿◈。电解铝方面ღ✿◈，坚决推动淘汰落后产能ღ✿◈，并对现有产能设备设施进行综合节能改造ღ✿◈，与国内各大高校及设计研究院开展技术合作ღ✿◈，确保相关产能在改造后能耗指标达到先进水平ღ✿◈。

　　在下游ღ✿◈，南山铝业布局建设了“高品质再生铝综合保级利用项目”ღ✿◈，以再生铝替代火电原铝用于航空航天ღ✿◈、汽车轻量化等领域深加工ღ✿◈，达产后每年可减少碳排放量约90万吨朝俞R车WRITEAS震动器ღ✿◈。“该项目实现了航空铝合金材料在机加工过程中的细小废料保级回收利用ღ✿◈，填补了我国在高品质再生铝循环保级利用领域的空白ღ✿◈。”周树军告诉记者ღ✿◈。

　　截至目前凯发k8一触即发ღ✿◈，南山铝业已经形成了“氧化铝—电解铝—高端制造—再生铝”的完整闭环ღ✿◈，为下游高端制造和精深加工提供高品质的绿色原材料供应ღ✿◈，实现整个产业链的节能减排与清洁生产ღ✿◈。

　　从跟跑到领跑ღ✿◈，南山铝业以创新为引擎ღ✿◈，实现了从“制造”到“智造”的华丽转身ღ✿◈，成为全球铝业高质量发展的标杆企业ღ✿◈。未来ღ✿◈，这家企业还将在铝产业创造怎样的发展奇迹ღ✿◈，值得期待凯发k8旗舰厅agღ✿◈。YMG全媒体记者 刘洁 摄影报道